凿岩台车作为钻爆法施工中的核心设备，凭借高效、精准的深孔钻孔能力，广泛应用于需要爆破开挖的地下工程与露天工程中，尤其在硬岩环境下表现突出。其应用场景可按工程类型细化如下：
一、隧道与地下洞室工程
隧道及地下洞室是凿岩台车最核心的应用领域，尤其适用于钻爆法施工的硬岩（岩石坚固性系数f≥6）或中硬岩隧道，需通过精准钻凿爆破孔实现断面成型。
① 铁路/公路隧道：如川藏铁路、秦岭终南山隧道等长大隧道（长度＞2000米，断面＞50㎡），多采用三臂或四臂凿岩台车，通过多臂协同作业，在掌子面钻凿深度3-5米的平行炮孔或扇形孔，控制超欠挖在10cm以内，保障隧道轮廓精度。
② 地铁隧道：城市地铁区间隧道（断面多为圆形或马蹄形），因周边环境敏感（需控制振动与沉降），凿岩台车可通过智能化布孔（如全电脑控制系统）优化炮孔密度与深度，减少爆破对周边建筑的影响。
③ 越江/跨海隧道：如港珠澳大桥海底隧道（部分区段采用钻爆法），凿岩台车适应高水压、高湿度环境，通过防腐设计与密封结构，完成水下岩层的爆破孔钻凿。
二、矿山开采工程
在地下矿山开拓与采场回采中，凿岩台车是实现规模化、安全化爆破的关键设备，尤其适用于硬岩矿山（如金属矿、非金属矿）。
1. 地下巷道开拓
矿山主巷道、运输巷道、通风巷道的开挖，需钻凿深度2-4米的爆破孔。履带式或轨轮式凿岩台车（适应矿山轨道或不平路面）可灵活移动，单臂或双臂机型满足中小断面（10-30㎡）巷道的钻孔需求，替代传统风钻人工钻孔，效率提升3-5倍。
2. 采场爆破
在金属矿（如铜矿、铁矿）的阶段矿房法、分段崩落法开采中，凿岩台车需在采场顶板或帮壁钻凿深度5-15米的扇形深孔，通过精准控制孔向与角度，实现矿石的均匀破碎与高效回收。例如，江西德兴铜矿采用双臂凿岩台车，单班可完成80-100个深孔钻凿，支撑日产万吨矿石的开采规模。
三、水利与能源地下工程
水利、能源领域的地下洞室（如水电站厂房、引水隧洞、储能洞库）多为大断面、高精度结构，凿岩台车的自动化与精准性可满足严苛的施工要求。
1. 水电站地下洞室
水电站的引水隧洞（长度可达数十公里）、地下厂房（断面面积＞1000㎡）、尾水隧洞等，需在坚硬花岗岩或玄武岩中钻凿爆破孔。例如，白鹤滩水电站地下厂房施工中，采用三臂凿岩台车钻凿直径45-60mm、深度4-6米的炮孔，通过“预裂爆破+光面爆破”控制洞室轮廓，保障混凝土衬砌与岩体的紧密结合。
2. 地下储能洞库
抽水蓄能电站的地下水库、油气储备洞库等，对开挖精度要求极高（超欠挖≤5cm）。凿岩台车通过激光定位与自动布孔系统，确保爆破孔角度偏差＜1°，为后续衬砌或防渗处理提供基础。
四、交通与市政地下工程
除传统隧道外，城市地下管廊、地下通道等市政工程，若采用钻爆法施工，凿岩台车可发挥高效与低扰动优势。
1. 城市地下综合管廊
穿越岩层的综合管廊（断面多为矩形，宽3-6米），需避免爆破对地面道路与建筑的影响。凿岩台车通过优化炮孔参数（如小直径炮孔、间隔装药），控制单响药量，实现“微振动爆破”。
2. 地下通道/人防工程
城市地下过街通道、人防工事等小断面（5-15㎡）工程，单臂凿岩台车可灵活适应狭窄作业空间，完成深度2-3米的爆破孔钻凿，兼顾效率与安全性。
五、特殊工程场景
1. 国防与军事工程
地下指挥中心、弹药库等国防工事，需在隐蔽性强、地质复杂（如断层破碎带）的区域施工。凿岩台车通过模块化设计（如可折叠臂架）适应有限空间，并配备防尘、防爆系统，满足特殊环境需求。
2. 地质灾害治理
在危岩清除、山体隧道式抗滑桩施工中，凿岩台车可在陡峭边坡或不稳定岩体上钻凿爆破孔，通过控制爆破范围实现危岩剥离，减少对周边生态的破坏。
凿岩台车是钻爆法施工中“破岩掘进”的核心装备，其应用场景覆盖从交通、矿山到水利、市政的各类地下工程，是硬岩环境下实现安全、高效、精准开挖的关键保障。
