在矿山开采、隧道工程及地下空间建设领域，凿岩台车与锚杆机（或称锚杆台车）是两类重要的工程机械设备。它们虽然常相伴出现于同一施工现场，且名称中均带有“台车”字样，但其核心功能、结构设计、应用场景存在根本性差异。下面来给大家说说凿岩台车与锚杆台车的本质区别。
一、核心功能定位不同
1. 凿岩台车：掘进爆破孔的“开路先锋”
① 核心任务：主要用于在坚硬岩体中高效、精确地钻凿深孔爆破眼（炮孔），为后续的爆破开挖创造条件。其目标是“破岩”与“掘进”。
② 工作方式：通常搭载多台（单臂、双臂、三臂等）液压凿岩机，配备长钻杆和大直径钻头，利用高频冲击与旋转复合作用破碎岩石，钻凿较深（通常在3米以上）的平行孔或扇形孔。
2. 锚杆机（锚杆台车）：支护加固的“稳定卫士”
① 核心任务：专注于在已开挖的隧道、巷道或边坡岩体上钻孔，并安装锚杆（索）进行支护加固，防止围岩松动、冒落，确保施工及结构安全。其目标是“支护”与“稳固”。
② 工作方式：配备专用的钻锚机构（可能集成钻孔、注浆、安装锚杆/索、紧固等功能），钻凿相对较浅（锚杆孔通常1-3米，锚索孔可达10米或更深）的支护孔，然后将锚杆（索）送入孔内并完成固定（如注浆、张拉）。
二、应用场景不同
1. 凿岩台车：
① 大中型隧道（尤其是断面>20㎡，长度>2500m的铁路、公路、水利隧道）的钻爆法掘进。
② 地下矿山巷道开拓、采场爆破孔钻进。
2. 锚杆机（锚杆台车）：
① 隧道、巷道掘进后紧跟工作面的初期支护（安装系统锚杆、锚索）。
② 边坡加固工程（公路、铁路、露天矿边坡的锚固）。
③ 地下工程（如硐室、交叉点）的永久性支护。
在现代化的大型隧道与矿山工程中，凿岩台车与锚杆机（锚杆台车）并非相互替代，而是紧密配合的“黄金搭档”。凿岩台车作为“掘进之矛”，高效完成前方爆破开拓；锚杆机作为“磐石之锚”，紧随其后稳固新开挖的岩体，形成“掘进-支护”的安全高效循环。这种机械化配套作业线，代表了地下工程安全高效施工的发展方向。
