在重型机械和建筑领域，“翻斗车”和“倾卸车”这两个词经常用来描述用于运输和卸载沙子、砾石或建筑垃圾等散装物料的大型车辆。对于不熟悉的人来说，它们似乎是同一种机器的不同名称。那么，翻斗车就是倾卸车吗？简单直接的答案是肯定的，它们本质上是同一种东西。然而，术语的选择往往反映了地理位置和地区语言偏好。
从本质上讲，翻斗车和倾卸车都具有相同的基本用途和操作机制。它们的特点是：
1. 开放式货厢设计：货厢是一个敞篷集装箱，便于挖掘机、装载机或传送带装载。
2. 液压升降系统：这是其标志性特征。一个强大的液压活塞安装在货厢下方。启动后，它会抬起货厢前部，并将其倾斜至一个较大的角度。
3. 重力辅助卸货：倾斜动作使车厢内的松散物料快速高效地从后部滑出，从而实现“倾卸”或“翻转”。
正是由于这种共同的功能，这两个术语在大多数实际语境中可以互换使用。它们都描述了一种用于装载货物并通过倾斜车厢快速卸货的车辆。
区别何在：方言差异
主要区别不在于机器的工程设计，而在于描述它的语言。
“自卸卡车”（Dump Truck）是北美（美国和加拿大）最常用的术语。在这些地区，它是此类车辆的标准且普遍理解的术语。“倾卸”（dump）一词直接指卸货的动作。
“翻斗车”（Tipper）或“翻斗货车”（Tipper Lorry）是英国、爱尔兰、澳大利亚和许多其他英联邦国家的常用术语。在英式英语中，“to tip”动词实际上是指通过倾斜倾倒或卸载。因此，“tipper”（倾卸车）指的是一种可以倾卸货物的货车（英式英语中“truck”一词）。
这种语言上的差异类似于“lorry”（货车）和“truck”（卡车）或“boot”（后备箱）和“trunk”（行李箱）之间的区别。它们都是同一事物的地域性叫法。
同类车型
值得注意的是，在倾卸车/翻斗车这一大类中，存在许多专门设计的车型，而地域性术语仍然适用于这些子类型。例如：
1. 铰接式倾卸车 (ADT)：也称为铰接式运输车或铰接式翻斗车，这种车辆在驾驶室和货厢之间有一个枢轴，使其具有出色的越野机动性。
2. 标准刚性倾卸车：一种单体刚性车架的卡车，是公共道路上最常见的类型。
3. 侧卸式倾卸车：一种将货物卸到侧面而不是后部的车辆。
无论在美国被称为“侧翻卡车”（side dump truck），还是在英国被称为“侧翻自卸车”（side tipper），具体指的都是同一种车辆。
那么，自卸车就是翻斗车吗？当然是。它们的核心技术和用途完全相同。用词的选择仅仅反映了说话者的地域和语言背景。“Dump truck”是美式英语的说法，而“tipper”则是英式英语的说法。在建筑业这样一个全球化的行业中，理解这两个名称指的是同一种不可或缺的工具，对于清晰的沟通至关重要。无论名称如何，它们在推动现代世界发展中所发挥的作用毋庸置疑。
