LGM312N智能拱锚一体化台车
LGM312N智能拱锚一体化台车采用工程底盘，搭载双锚杆系统，整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，柴电双动力系统，电动施工，柴动应急。三臂遥控控制，满足预制拱架安装、多种台阶法作业及拱架定位调整，拱架安装时可处理欠挖及焊接作业，隧道适应能力强。
拱锚集成：集测量放点、欠挖作业、拱架安装、锚网安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆(选配)等功能一体。
扩展式吊篮：空间大、更安全，满足装锚杆和辅助装药作业。
安全省时：三臂三抓手三吊篮，中臂最大举升力3吨，遥控操作，结合多榀预制和折叠拱架安装，立架1小时左右可以完成，有效提高作业效率和安全性。
双锚杆臂：最大钻孔深度可达4.6米，左右臂架可同时进行锁脚、系统锚杆和超前锚杆作业。
节省人员：4人可以完成拱架安装、系统锚杆、注浆作业工序。
辅助功能：双向驾驶、四轮转向，配置破碎锤和焊机，可进行欠挖处理及焊接作业，操作手更易上手。
智能化(选配)：施工可视化，实现APP实时定位、实况监测、排査隐患、同传指令、远程监控等众多云管理功能。
类型 | 项目 | 参数 |
整 机 参 数 | 运输尺寸（长×宽×高） | 11360×3665×3355mm |
整机重量 | 38t | |
工作方式 | 电动施工，柴动行走和应急 | |
发动机功率 | 138.5kW(国Ⅳ) | |
控制方式 | 无线遥控+手动控制 | |
电气装机功率 | 159kW | |
工作电压 | 380V | |
作业范围（宽×高） | 17x12m | |
底 盘 参 数 | 底盘行驶 | 工程底盘 |
驾驶模式 | 双向驾驶（前后双驾驶室） | |
驱动及转向方式 | 四轮驱动 四轮转向 | |
最小离地间隙 | 380mm | |
爬坡能力 | 0.36 | |
最高车速 | 15km/h | |
接近角/离去角 | 15.4°/15.7° | |
转弯半径 | 15m（两轮）/8m（四轮） | |
臂 架 参 数 | 臂架模式 | 两级伸缩式 |
臂架数量 | 3 | |
吊篮模式 | 可扩展式 | |
吊篮数量 | 3 | |
抓手数量 | 3 | |
中间臂最大举升能力 | 3t | |
左右臂最大举升能力 | 1.5t | |
凿 岩 参 数 | 凿岩机数量 | 2 |
凿岩机功率 | 18kw | |
推进梁 | 5590mm（选配6200/4990mm） | |
钻杆 | 4305mm（选配4915/3700mm） | |
最大钻孔深度 | 4m（选配4.6m/3.4m） | |
钻孔直径 | Φ41～Φ102mm |
